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進(jìn)口報(bào)關(guān)公司
上海進(jìn)口報(bào)關(guān)
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2017 - 09 - 20
導(dǎo)讀: 2017倫敦國(guó)際航運(yùn)周9月14日以“航運(yùn)業(yè)的未來(lái)”專題討論會(huì)上,BW集團(tuán)總裁蘇包文剛Andreas Sohmen-Pao做主題演講表示,雖然我們?nèi)匀恍枰枰恍┛赡艹霈F(xiàn)的對(duì)航運(yùn)業(yè)不利的風(fēng)險(xiǎn),但其同時(shí)也表示出了對(duì)航運(yùn)業(yè)未來(lái)充滿期待的信心?! ∽髡撸篊APTAIN-X    2017倫敦國(guó)際航運(yùn)周9月14日以“航運(yùn)業(yè)的未來(lái)”專題討論會(huì)上,BW集團(tuán)總裁蘇包文剛Andreas Sohmen-Pao做主題演講表示,雖然我們?nèi)匀恍枰枰恍┛赡艹霈F(xiàn)的對(duì)航運(yùn)業(yè)不利的風(fēng)險(xiǎn),但其同時(shí)也表示出了對(duì)航運(yùn)業(yè)未來(lái)充滿期待的信心。  蘇包文剛先生表示,“關(guān)于航運(yùn)的未來(lái),我們有很多值得樂(lè)觀的地方。”“從本質(zhì)上說(shuō),人類天生就有一種內(nèi)在的期待進(jìn)步、增長(zhǎng)和交易的傾向。現(xiàn)在我們有了奇妙的工具來(lái)達(dá)到這個(gè)目的。世界上任何一件事情都不會(huì)是一帆風(fēng)順的,的確,航運(yùn)業(yè)現(xiàn)在也面臨著一些實(shí)際的問(wèn)題——比如:英國(guó)脫歐以及貿(mào)易保護(hù)主義的卷土重來(lái),但是相信這些問(wèn)題最后都能得到天才的解決?! ∨e個(gè)簡(jiǎn)單的例子,“1960年的時(shí)候,新加坡的GDP為20億美元,而現(xiàn)在新加坡的GDP大約為3000億美金;同樣中國(guó)在1980年的時(shí)候其GDP大約為3000億美金,而現(xiàn)在中國(guó)的GDP大約為11萬(wàn)億美金。雖然新加坡或中國(guó)的經(jīng)濟(jì)最終也會(huì)面臨著增長(zhǎng)放緩的問(wèn)題,但相信到那時(shí)也會(huì)有其他的國(guó)家或經(jīng)濟(jì)體能夠站出來(lái)。”  中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度是英國(guó)工業(yè)革命時(shí)期的10...
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2017 - 12 - 08
導(dǎo)讀: 美國(guó)今年10月鋅進(jìn)口量為24,076,891千克,高于9月的21,427,305 千克,1-10月進(jìn)口量總計(jì)為307,957,467千克?! ∶绹?guó)商務(wù)部周二公布的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)今年10月鋅進(jìn)口量為24,076,891千克,高于9月的21,427,305 千克,1-10月進(jìn)口量總計(jì)為307,957,467千克。美國(guó)10月鋅出口量為2,447,434千克,低于9月的3,412,946千克,1-10月出口量總計(jì)為80,673,849千克。
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2018 - 04 - 09
導(dǎo)讀: 說(shuō)到貿(mào)易沖突,美國(guó)的理由是貿(mào)易摩擦,是貿(mào)易不平衡,但是背后深層次的原因來(lái)自于美國(guó)自己,是其結(jié)構(gòu)性的因素——儲(chǔ)蓄不足,決定了它必須要保持這種對(duì)全球貿(mào)易的逆差?! ‘?dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日,美國(guó)總統(tǒng)特朗普要求美國(guó)貿(mào)易代表辦公室,研究是否對(duì)中國(guó)1000億美元出口商品征收額外關(guān)稅,中國(guó)商務(wù)部和外交部6日做出強(qiáng)硬回應(yīng),稱中方必定予以堅(jiān)決回?fù)?、必定采取新的綜合應(yīng)對(duì)措施,不惜付出任何代價(jià),堅(jiān)決捍衛(wèi)國(guó)家和人民的利益?! ≠Q(mào)易摩擦升級(jí)背后是美國(guó)的焦慮  對(duì)于美國(guó)政府不斷將中美貿(mào)易摩擦升級(jí)的行為,央視特約評(píng)論員、商務(wù)部研究院美洲與大洋洲研究所所長(zhǎng)李偉指出,在美國(guó)政府不斷升級(jí)摩擦的情況下,中方被逼上梁山,不得不采取反制措施,捍衛(wèi)國(guó)家利益,也是為了捍衛(wèi)國(guó)際多邊貿(mào)易體系,維護(hù)全球共同利益。這不僅僅是政府的一個(gè)決定,實(shí)際上也反映了中國(guó)民眾的意志?! ≌f(shuō)到貿(mào)易沖突,美國(guó)的理由是貿(mào)易摩擦,是貿(mào)易不平衡,但是背后深層次的原因來(lái)自于美國(guó)自己,是其結(jié)構(gòu)性的因素——儲(chǔ)蓄不足,決定了它必須要保持這種對(duì)全球貿(mào)易的逆差。如果要說(shuō)解決這個(gè)問(wèn)題的方法,那就是美國(guó)要放開(kāi)高科技產(chǎn)品對(duì)華的出口限制。但是美國(guó)能做的它不做,現(xiàn)在卻一味地偏向指責(zé)中國(guó)。  美國(guó)之所以焦慮,李偉分析可能有兩個(gè)方面的因素:一是中美之間競(jìng)合關(guān)系的變化,作為一個(gè)守成大國(guó),美國(guó)對(duì)中國(guó)的趕超感到非常憂慮。同時(shí),在五百億清單里,主要針對(duì)的是中國(guó)的高科技產(chǎn)品,這也體現(xiàn)出美國(guó)對(duì)...
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2017 - 05 - 04
天鳴國(guó)際提供專業(yè)國(guó)際貨代服務(wù)導(dǎo)讀:在外貿(mào)進(jìn)出口方面實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng),結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。一季度全省實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口14482億元,增長(zhǎng)15.4%,增速比去年同期提高20.4個(gè)百分點(diǎn),占全國(guó)的23.4%,當(dāng)季規(guī)模創(chuàng)2012年以來(lái)一季度當(dāng)季新高?! 〗衲暌患径?,廣東外經(jīng)貿(mào)發(fā)展主要指標(biāo)明顯好轉(zhuǎn),增幅均高于去年同期,實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”?! 〕隹谝?guī)模位居全國(guó)首位  在外貿(mào)進(jìn)出口方面實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng),結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。一季度全省實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口14482億元,增長(zhǎng)15.4%,增速比去年同期提高20.4個(gè)百分點(diǎn),占全國(guó)的23.4%,當(dāng)季規(guī)模創(chuàng)2012年以來(lái)一季度當(dāng)季新高。其中出口8949.1億元,增長(zhǎng)13.5%,增速比去年同期提高16.6個(gè)百分點(diǎn),占全國(guó)26.9%,出口規(guī)模位居全國(guó)首位;進(jìn)口5532.9億元,增長(zhǎng)18.7%,增速比去年同期提高26.6個(gè)百分點(diǎn),占全國(guó)的19.3%?! ∫浴懊駹I(yíng)企業(yè)+一般貿(mào)易”為主的貿(mào)易結(jié)構(gòu)是拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑT谌A為、中興等龍頭企業(yè)的拉動(dòng)下廣東省民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口增長(zhǎng)26.9%,拉動(dòng)全省進(jìn)出口增長(zhǎng)11.0個(gè)百分點(diǎn),增幅同比提高17.9個(gè)百分點(diǎn),占比同比提高4.1個(gè)百分點(diǎn)。以民營(yíng)企業(yè)為主的一般貿(mào)易增長(zhǎng)16.6%,拉動(dòng)全省進(jìn)出口增長(zhǎng)7.4個(gè)百分點(diǎn),增幅同比提高18.2個(gè)百分點(diǎn),占比同比提高0.5個(gè)百分點(diǎn)?! 「叨水a(chǎn)品進(jìn)出口增勢(shì)良好,外貿(mào)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出成效凸顯。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口9571.6億元,...
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2017 - 06 - 01
進(jìn)口清關(guān)導(dǎo)讀:贊比亞2017年第一季度進(jìn)口清關(guān)貿(mào)易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查(約合1.94億美元)。  據(jù)《贊比亞每日郵報(bào)》5月26日的進(jìn)口清關(guān)報(bào)道,贊中央統(tǒng)計(jì)局進(jìn)口清關(guān)宣布,贊比亞2017年第一季度進(jìn)口清關(guān)貿(mào)易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查(約合1.94億美元)。但4月份的進(jìn)口清關(guān)貿(mào)易逆差由3月份的4.65億克瓦查大幅上升到了11億克瓦查(約合1.18億美元)。
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2017 - 08 - 30
導(dǎo)讀: 據(jù)介紹,該貨運(yùn)航線由B747全貨機(jī)執(zhí)行,計(jì)劃每周運(yùn)行一班,主要運(yùn)輸電子及機(jī)械類產(chǎn)品,該航班在首發(fā)當(dāng)日即實(shí)現(xiàn)出港貨量近100噸,實(shí)現(xiàn)上海、西安至哈恩貨物的快速送達(dá)?! ∮浾邉 ?月28日15點(diǎn)10分,海航現(xiàn)代物流旗下金鵬航空B747全貨機(jī)在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道上緩緩滑出,這標(biāo)志著“西安至哈恩”貨運(yùn)航線正式開(kāi)通,這也是金鵬航空繼“西安至阿姆斯特丹”之后的第二條歐洲全貨機(jī)航線?! ?jù)介紹,該貨運(yùn)航線由B747全貨機(jī)執(zhí)行,計(jì)劃每周運(yùn)行一班,主要運(yùn)輸電子及機(jī)械類產(chǎn)品,該航班在首發(fā)當(dāng)日即實(shí)現(xiàn)出港貨量近100噸,實(shí)現(xiàn)上海、西安至哈恩貨物的快速送達(dá)。同時(shí),此航班部分貨物采取了通關(guān)一體化的報(bào)關(guān)模式,在出境地口岸實(shí)施運(yùn)抵和預(yù)配,貨物屬地海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)和放行,大大提高了貨物報(bào)關(guān)的時(shí)效,為貨物通關(guān)提供了便捷?! ‰S著中國(guó)“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn),為加速推進(jìn)中國(guó)內(nèi)地航空物流樞紐建設(shè),4月13日,金鵬航空開(kāi)通了西安至阿姆斯特丹航線,為西安及歐洲架起了貨運(yùn)空中橋梁。西安至哈恩航線的開(kāi)通,將進(jìn)一步拓寬中歐貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),擴(kuò)大中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)在德國(guó)及東歐地區(qū)的輻射范圍,促進(jìn)西安和歐洲各國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作和貨物往來(lái),助力陜西“中國(guó)孟菲斯”的建設(shè)。  德國(guó)法蘭克福哈恩機(jī)場(chǎng)位于德國(guó)萊法州,距離法蘭克福約120公里,貨運(yùn)吞吐量排名德國(guó)前五,是德國(guó)最重要的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一。德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日,海航集團(tuán)正式收購(gòu)哈恩機(jī)場(chǎng),...
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2017 - 11 - 15
導(dǎo)讀: 經(jīng)過(guò)17天的長(zhǎng)途跋涉,由大連港直達(dá)斯洛伐克的中歐班列于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日上午順利抵達(dá)首都布拉迪斯拉發(fā)。這是國(guó)內(nèi)第一條直達(dá)斯洛伐克的中歐班列,也是大連港首次將班列開(kāi)進(jìn)歐盟國(guó)家?! 〗?jīng)過(guò)17天的長(zhǎng)途跋涉,由大連港直達(dá)斯洛伐克的中歐班列于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日上午順利抵達(dá)首都布拉迪斯拉發(fā)。這是國(guó)內(nèi)第一條直達(dá)斯洛伐克的中歐班列,也是大連港首次將班列開(kāi)進(jìn)歐盟國(guó)家。  斯洛伐克是歐洲最具經(jīng)濟(jì)活力的國(guó)家之一。這趟班列共裝載41個(gè)集裝箱,總值超過(guò)300萬(wàn)美元,貨物主要是來(lái)自華東、華北及山東、遼寧大連等地的電子產(chǎn)品、機(jī)械配件和輕工業(yè)產(chǎn)品。貨物在多瑙河港站卸下后,將陸續(xù)中轉(zhuǎn)分撥到匈牙利、德國(guó)、意大利、西班牙等歐洲國(guó)家,比傳統(tǒng)海運(yùn)能節(jié)省一半時(shí)間?! 〈筮B港是東北地區(qū)唯一納入國(guó)家“一帶一路”倡議的港口,近兩年已陸續(xù)開(kāi)行6條中歐班列精品線路,在日韓、東南亞、國(guó)內(nèi)沿海與歐洲之間建起了穩(wěn)定、高效且極具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際物流通道。  記者 王繼富
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2018 - 01 - 30
導(dǎo)讀: 今年1-11月,歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)相互貨物貿(mào)易488.3億美元,同比增長(zhǎng)26.4%。  據(jù)歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)官網(wǎng)1月19日?qǐng)?bào)道,歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)統(tǒng)計(jì),今年1-11月,歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)相互貨物貿(mào)易488.3億美元,同比增長(zhǎng)26.4%。其中,俄羅斯與聯(lián)盟其他成員國(guó)相互貿(mào)易額307.7億美元,同比增長(zhǎng)27.8%;白俄羅斯—124.3億美元,同比增長(zhǎng)20.9%;哈薩克斯坦—46.0億美元,同比增長(zhǎng)31.3%;吉爾吉斯斯坦—5.2億美元,同比增長(zhǎng)25.7%;亞美尼亞—5.1億美元,同比增長(zhǎng)40.4%。
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隨著各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,現(xiàn)在可以做到不分國(guó)界的展開(kāi)貿(mào)易,但是不同的地域要求導(dǎo)致產(chǎn)品進(jìn)出不同的地方需要按要求進(jìn)行報(bào)關(guān),而進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司就是提供此類服務(wù)的機(jī)構(gòu),但是鮮少有人知道這類公司到底能為客戶解決哪...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 08 - 20
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進(jìn)口的產(chǎn)品必須要按當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)要求進(jìn)行報(bào)關(guān)是硬性的規(guī)定,而進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司就是在報(bào)關(guān)領(lǐng)域就是為進(jìn)出口客戶提供幫助的機(jī)構(gòu),它的宗旨就是能為客戶提供更好更快的報(bào)關(guān)服務(wù),那么這類代理公司提高報(bào)關(guān)通過(guò)率的常用方...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 08 - 19
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先進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易日趨火熱,以此類貿(mào)易作為主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的公司很多,這樣的情況就導(dǎo)致現(xiàn)在需要進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)的公司很多,雖然報(bào)關(guān)代理公司都能提供此項(xiàng)服務(wù),但是并不是每一個(gè)都適合,所以確定那么什么樣的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 08 - 18
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目前,伴隨著全球化的進(jìn)一步深入,出現(xiàn)了不少新的國(guó)際貿(mào)易,這些貿(mào)易極大的帶動(dòng)了報(bào)關(guān)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司就是在此背景下出現(xiàn)的一種職業(yè)性的公司,也日益起著重要的作用。那么,進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司為什...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 08 - 10
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設(shè)置海關(guān)機(jī)構(gòu)的目的在于強(qiáng)化對(duì)進(jìn)出口貨物貿(mào)易的管控力度,監(jiān)督稅收?qǐng)?zhí)行情況,避免由于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段所衍生出來(lái)的稅務(wù)問(wèn)題。隨著稅務(wù)貿(mào)易監(jiān)察力度的加大,近期諸多商務(wù)貿(mào)易者便開(kāi)始將目光對(duì)準(zhǔn)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司,期待...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 08 - 09
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進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司,相信很多做外貿(mào)生意的都比較了解,因?yàn)檫M(jìn)口生意在海關(guān)進(jìn)行報(bào)關(guān)時(shí)需要各種復(fù)雜的手續(xù)和稅收,一般公司如果經(jīng)驗(yàn)不足的話很容易被搞得頭大影響貨物的送達(dá)時(shí)間。但是如果自己公司設(shè)立獨(dú)立部門的話又費(fèi)...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 08 - 06
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在我國(guó)的海關(guān)入境之前必須經(jīng)過(guò)進(jìn)口報(bào)關(guān),就像你到別人府上做客要先通報(bào)一樣。進(jìn)口報(bào)關(guān)是一個(gè)比較麻煩的過(guò)程,但是如果不能順利通過(guò)的話就像人沒(méi)有護(hù)照等通行證一樣不能入關(guān),不過(guò)正因如此也為進(jìn)口報(bào)關(guān)代理行業(yè)的蓬勃...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 08 - 05
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海運(yùn)國(guó)際貨代全稱是國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)代理,在很多人看來(lái)這種代理就是中介,倒是也沒(méi)錯(cuò),但是呢,貨代說(shuō)白了它是一個(gè)服務(wù)性行業(yè),這一行競(jìng)爭(zhēng)比較激烈,貨代常常夾在客戶和船司之間,其實(shí)很不容易。海運(yùn)歷史悠久,但隨著空...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 08 - 04
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在了解流程之前,我們先了解一下什么是Import customs agent(進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司),這個(gè)公司是指得到我國(guó)相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)需要為辦理進(jìn)口業(yè)務(wù)的個(gè)人,企業(yè)及工廠進(jìn)行一種Import custo...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 08 - 03
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現(xiàn)在大家都知道我們現(xiàn)在用的吃的好多東西都來(lái)自海外,想象一下在一望無(wú)際的大海上,有許許多多的輪船滿載著許多外國(guó)的貨物送到我們的地方,那你知道這些輪船怎么通過(guò)海關(guān)進(jìn)入嗎?是海運(yùn)國(guó)際貨代公司幫助它們通過(guò)海關(guān)...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 08 - 02
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迄今為止,高效率的海運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)有效的促使了外貿(mào)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。而在手續(xù)辦理時(shí)也同樣可以委托海運(yùn)國(guó)際貨代機(jī)構(gòu)進(jìn)行業(yè)務(wù)的辦理,而如今想要選擇到更加貼心放心的平臺(tái)維護(hù)其倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)的體驗(yàn),也需要重視其倉(cāng)儲(chǔ)物...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 07 - 30
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國(guó)際化的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為現(xiàn)如今的海外貿(mào)易夯實(shí)了良好的物流體系,而這種物流體系同樣也成為了海內(nèi)外貿(mào)易環(huán)節(jié)之中備受關(guān)注的內(nèi)容。如今借助放心的海運(yùn)國(guó)際貨代服務(wù),進(jìn)行一系列的手續(xù)辦理和物流倉(cāng)儲(chǔ)承運(yùn),解決了其外貿(mào)...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 07 - 29
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海運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)兼顧良好的性價(jià)比和高效的運(yùn)輸體驗(yàn),目前這種運(yùn)輸方式已經(jīng)給許多的海內(nèi)外商品交易帶來(lái)了更好的運(yùn)輸保障,而如今借助放心的海運(yùn)國(guó)際貨代進(jìn)行服務(wù)則能夠更好的進(jìn)行商品的承運(yùn)和后續(xù)手續(xù)的辦理,這種放心的...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 07 - 28
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在外貿(mào)這個(gè)行業(yè),每一個(gè)業(yè)務(wù)都是環(huán)環(huán)相扣的,雖然說(shuō)精通每一個(gè)細(xì)節(jié)知識(shí)點(diǎn)是不太現(xiàn)實(shí)的,但多懂一點(diǎn)知識(shí)是沒(méi)有壞處的,了解地越多就越能輕松自如地做好工作,而這些知識(shí)當(dāng)中貨運(yùn)知識(shí)是每個(gè)外貿(mào)人所必須要了解的,今天...
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現(xiàn)在, 國(guó)際貿(mào)易司空見(jiàn)慣,為了滿足各國(guó)之間的貿(mào)易要求,每個(gè)從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)都應(yīng)該遵守本國(guó)以及目的國(guó)的相關(guān)規(guī)定,因此進(jìn)口時(shí)需要先做好報(bào)關(guān)。為了方便報(bào)關(guān),有些進(jìn)出口企業(yè)就會(huì)直接去找上海進(jìn)口報(bào)關(guān)?公司來(lái)...
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油漆進(jìn)口代理報(bào)關(guān) 2023 - 12 - 21 在當(dāng)前的全球化貿(mào)易環(huán)境中,油漆進(jìn)口代理報(bào)關(guān)成為了一項(xiàng)關(guān)鍵的服務(wù)。它不僅涉及到復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易規(guī)則,還牽...
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