新聞動態(tài)
News
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2018
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導(dǎo)讀: 近日，印度尼西亞政府就加工食品重金屬及污染物最高限量的法規(guī)草案作出通報(bào)，這是印尼政府作為世貿(mào)組織成員履行WTO透明度義務(wù)，給予其他WTO成員評議其法規(guī)草案的一次正常通報(bào)?！ 〗?，印度尼西亞政府就加工食品重金屬及污染物最高限量的法規(guī)草案作出通報(bào)，這是印尼政府作為世貿(mào)組織成員履行WTO透明度義務(wù)，給予其他WTO成員評議其法規(guī)草案的一次正常通報(bào)。據(jù)悉，該通報(bào)是對原有規(guī)定的調(diào)整修訂，其中明確規(guī)定加工食品中重金屬污染的最高限量，進(jìn)口食品也必須符合該規(guī)定。建議我出口企業(yè)在原料采購、加工過程控制、產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)控，確保輸出印尼的加工食品符合新規(guī)。 據(jù)廣西檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，近年來，廣西出口印尼的食品和食用農(nóng)產(chǎn)品主要有海水魚產(chǎn)品類、食品添加劑、食品用甜味劑、加工油脂、食糖、八角、冰淇淋、固體飲料、植物調(diào)味料、蔬菜及脫水蔬菜、初榨的植物性油類、茶葉及茶制品、中藥材等品種。2016年、2017年出口食品和食用農(nóng)產(chǎn)品的重量分別為5.1萬噸和3.7萬噸，出口額分別為5798萬美元和4555萬美元。
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2017
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04
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從蘭州鐵路局了解到，從甘肅、寧夏出發(fā)的中亞（歐）、南亞國際貨運(yùn)班列已進(jìn)入常態(tài)化開行，其中今年一季度已開行35列、發(fā)送貨物4.67萬噸。 據(jù)介紹，圍繞“一帶一路”建設(shè)，根據(jù)甘肅、寧夏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，兩年多來蘭州鐵路局聯(lián)合地方政府與企業(yè)組織開行了“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等中亞（歐）、南亞國際貨運(yùn)班列，開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、白俄羅斯、德國、尼泊爾等國?！ ?014年12月12日，“天馬號”國際貨運(yùn)班列從甘肅武威出發(fā)，開往哈薩克斯坦阿拉木圖，拉開了甘肅、寧夏兩地開行國際貨運(yùn)班列的序幕。到目前為止，“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等國際貨運(yùn)班列已開行186列，發(fā)送貨物27.81萬噸，出發(fā)城市有甘肅武威、蘭州、白銀及寧夏銀川、中衛(wèi)。
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2017
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國際貨代-國際物流-國際貨運(yùn)專業(yè)提供商-天鳴國際！ 導(dǎo)讀:今年1~4月，福建省與東盟雙邊貿(mào)易額為577.4億元人民幣，同比增長18.2%；其中對東盟出口368.3億元，增長5.4%；自東盟進(jìn)口209.1億元，增長50.1%?！ ?jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1~4月，福建省與東盟雙邊貿(mào)易額為577.4億元人民幣，同比增長18.2%；其中對東盟出口368.3億元，增長5.4%；自東盟進(jìn)口209.1億元，增長50.1%?！ ?shù)據(jù)顯示，今年以來福建省對東盟月度進(jìn)出口值持續(xù)保持在100億元以上，4月份當(dāng)月對東盟貿(mào)易值為152.4億元，增長14%，連續(xù)6個月保持同比兩位數(shù)增長態(tài)勢。其中，對東盟出口103.4億元，增長9.4%；自東盟進(jìn)口49億元，增長25.3%?！ ?jù)廈門海關(guān)人士介紹，菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞為前三大貿(mào)易伙伴，1~4月分別進(jìn)出口149億元、112.2億元、89億元，分別增長11.7%、44.4%、27.9%，上述三國合計(jì)占同期福建省對東盟進(jìn)出口總值的60.7%。 ?。悏魺睿?/span>
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2017
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08
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導(dǎo)讀: 據(jù)《印度斯坦時報(bào)》報(bào)道，近日，印度內(nèi)政部批準(zhǔn)建設(shè)一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。 問：據(jù)《印度斯坦時報(bào)》報(bào)道，近日，印度內(nèi)政部批準(zhǔn)建設(shè)一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。馬爾斯米克拉到班公湖西北端僅20公里。印度媒體稱，修建這段公路對印度來說，可以把偏遠(yuǎn)地區(qū)的印度安全部隊(duì)與中印邊界爭議地區(qū)連接起來，“以確保印度邊防部隊(duì)的優(yōu)勢”。中方對此有何評論？ 答：聽這報(bào)道感覺印方是自己在打自己的臉。中方在自己的領(lǐng)土上修公路，印方以所謂“安全關(guān)切”為借口，非法越界干擾阻撓?，F(xiàn)在印方這么做，恰恰再次證明印方在中印邊界有關(guān)問題上一直說一套、做一套，前后不一，自相矛盾。 中印邊界西段尚未劃定。中印雙方同意，在邊界問題最終解決之前，共同努力維護(hù)邊境地區(qū)的和平與安寧。印方在西段實(shí)控線附近修建具有明顯軍事目的的基礎(chǔ)設(shè)施，這無助于維護(hù)中印邊境西段的和平穩(wěn)定，無助于緩和當(dāng)前兩國邊境地區(qū)的局勢?！ 〗谕饨徊慷啻位貞?yīng)“中印問題” 8月23日 問：金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會晤將在10天后舉行。印度總理莫迪是否已經(jīng)明確確認(rèn)將出席？中方是否擔(dān)心由于洞朗對峙事件他可能不來？ 答：金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會晤將于9月3日至5日在福建廈門舉行。目前各項(xiàng)籌備工作正在有序地推進(jìn)，已經(jīng)基本就緒。我們相信，在各方的共同努力下，這次廈門會晤將取得成功，推動金磚合作在第二個十年達(dá)到更高水平?！ ∧闾岬接≤娫诙蠢实貐^(qū)非法越界事件，...
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2017
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10
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導(dǎo)讀: 10月4日，南非競爭法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制條件批準(zhǔn)馬士基航運(yùn)收購漢堡南美?！ ?0月4日，南非競爭法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制條件批準(zhǔn)馬士基航運(yùn)收購漢堡南美?！ ∧戏歉偁幏ㄍケ硎?，總部位于丹麥哥本哈根的馬士基集團(tuán)是全球第一大運(yùn)輸物流公司，其集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)遍布全球200多個國家和地區(qū)，同時還提供成品油的不定期運(yùn)輸。盡管馬士基航運(yùn)在南非地區(qū)不提供不定期服務(wù)，但其為南非的客戶提供不定期服務(wù)，并且馬士基集團(tuán)在南非貿(mào)易航線上積極提供集運(yùn)與貨代服務(wù)?！ 《税讣牧硪唤灰追健獫h堡南美，曾是全球第七大班輪公司（目前是第九大班輪公司）亦提供不定期服務(wù)。盡管漢堡南美在南非地區(qū)無下屬公司，僅通過分支機(jī)構(gòu)和第三方代表公司運(yùn)營公司業(yè)務(wù)。其母公司歐特克集團(tuán)（Oetker Group）在南非區(qū)域僅有一家子公司，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)及分銷披薩及其他速凍食品?！ ¤b于交易雙方在南非地區(qū)的業(yè)務(wù)范圍，南非競爭法庭要求交易雙方必須終止?jié)h堡南美在南非/南美東海岸之間的貿(mào)易航線。馬士基航運(yùn)及漢堡南美對上述條件未表示異議。 據(jù)了解，4月10日，歐盟委員會根據(jù)歐盟并購條例（EU Merger Regulation）有條件批準(zhǔn)丹麥馬士基收購德國漢堡南美，要求德國漢堡南美取消其在北歐至中美洲...
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2017
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導(dǎo)讀: 今年第三季度美國經(jīng)常賬戶貿(mào)易逆差下降到1006億美元，較第二季度縮減了19.2%?！ ∶绹虅?wù)部12月19日報(bào)告稱，今年第三季度美國經(jīng)常賬戶貿(mào)易逆差下降到1006億美元，較第二季度縮減了19.2%。美國三季度的貿(mào)易逆差占經(jīng)濟(jì)總量的2.1%，低于第二季度的2.6%。這是自2014年第三季度美國經(jīng)常賬戶失衡919億美元以來的最小赤字。
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2018
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03
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面對近期頻發(fā)事故，馬士基宣布改變危險(xiǎn)品配載方案（附申報(bào)流程）導(dǎo)讀: 如果要評選進(jìn)入2018年后運(yùn)氣最不好的航運(yùn)公司，馬士基航運(yùn)肯定是一“馬”當(dāng)先！！ 如果要評選進(jìn)入2018年后運(yùn)氣最不好的航運(yùn)公司，馬士基航運(yùn)肯定是一“馬”當(dāng)先！！ 如此流年不利，真的是本命年嗎？ 就在馬士基浩南輪還在讓外貿(mào)物流企業(yè)揪心時，上周六另外一艘Maersk Kensinton也發(fā)生險(xiǎn)情，而且很可能又是萬惡的危險(xiǎn)品或電池貨！ 面對如此高頻的事故，面對人亡（Maersk Honam輪至今已確認(rèn)4名船員身亡）， 面對貨損！ 日前，馬士基航線明確表示：馬士基將改變配載方案，禁止在船舶起居艙及發(fā)動機(jī)附近，堆放危險(xiǎn)貨物?！ ‰m然改變來得有點(diǎn)遲，為了這個改變的代價有點(diǎn)高， 但是我們還是很高興看到這個聲明！ 這不僅是所有其他航運(yùn)公司需要比照并跟進(jìn)的，同時也是所有貨主及物流企業(yè)需要重視的！拒絕瞞報(bào)漏報(bào)，拒絕危險(xiǎn)品危害整個國際物流業(yè)！！ 馬士基日前明確表示，船上裝載的危險(xiǎn)貨物完全按照國際相關(guān)規(guī)則的要求裝載和存放，現(xiàn)階段沒有證據(jù)表明火災(zāi)是由危險(xiǎn)貨物引起的。不過此次事故后，馬士基是在給媒體的回復(fù)中，提到Maersk Honam輪的最新進(jìn)展。但同時也強(qiáng)調(diào)，上述配載方案的調(diào)整，將作為預(yù)防類似事故的措施持續(xù)進(jìn)行，直到確定“馬士基浩南”輪的事故原因?！ 〕烁淖兣漭d方案外，馬士基還表示，將對“馬士基浩南”輪上的部分集裝箱進(jìn)行檢...
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2017
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04
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進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)的程序和所需要的材料以及相關(guān)的法律法規(guī)等都較為復(fù)雜，所以必須要事先做好充足的準(zhǔn)備以免影響報(bào)關(guān)周期。不管是在哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，不但會延長報(bào)關(guān)的周期并且還要花費(fèi)大量的時間和金錢。接下來，小編就為大家介紹進(jìn)出口代理時需要提供資料有哪些：1、報(bào)關(guān)時需提供的資料：專業(yè)的進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)時需提供的資料有集裝箱單、貨物發(fā)票、進(jìn)口貨物申請登記明細(xì)表和貨代資料等，還要注意比如發(fā)票上必須要有中文品名、型號等等。特別注意發(fā)票上必須要有商品品名商品數(shù)量、貨物單價和幣制、總價格和所屬品牌、商品型號和貿(mào)易方式、出貨口岸等信息。2、返修貨物報(bào)關(guān)需提供的資料：進(jìn)出口代理在返修時需要提供箱單、發(fā)票、貨代資料、原出口箱單&發(fā)票。比如發(fā)票上必須要有商品品名、商品數(shù)量、貨物單價、幣制、商品總價、所屬品牌以及商品型號；貨代資料，入倉貨物提供入倉單號，快遞貨物提供運(yùn)單號及運(yùn)單復(fù)印件；客戶所在國官方或我國認(rèn)可的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的貨物檢驗(yàn)證明（由寶安機(jī)場海關(guān)退回報(bào)關(guān)的可不提供）；返修貨物自報(bào)關(guān)進(jìn)口之日起半年內(nèi)必須退運(yùn)出口。3、新產(chǎn)品備案需提供的資料：進(jìn)出口代理在新產(chǎn)品備案時需提供物料清單表和樣品。比如表中物料名稱由工程師及報(bào)關(guān)員共同負(fù)責(zé)對應(yīng)海關(guān)名稱；經(jīng)備案后物料必須有明確來源單證（進(jìn)口報(bào)關(guān)單或國內(nèi)購買發(fā)票）。以上四個方面就是進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)時提供資料的注意事項(xiàng)，雖然信譽(yù)好的進(jìn)出口代理公司為客戶提供專業(yè)全面的服...
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