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上海貨代
進(jìn)口報(bào)關(guān)公司
上海進(jìn)口報(bào)關(guān)
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2018 - 09 - 26
隨著對外貿(mào)易日益增多,上海進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)也逐漸發(fā)展起來,很多需要進(jìn)口交易的用戶,為了節(jié)省企業(yè)自身的人力物力,并提高通關(guān)效率,都會找到海運(yùn)進(jìn)口代理機(jī)構(gòu),但用戶卻不清楚其具體工作內(nèi)容有哪些。一般來說國內(nèi)專業(yè)的上海進(jìn)口海運(yùn)代理的內(nèi)容主要包括以下幾步:1.用戶遞交單據(jù)信息上海進(jìn)口海運(yùn)代理業(yè)務(wù)的第一步就是用戶將進(jìn)口單據(jù)(如哪家船運(yùn)公司承運(yùn)、貨物數(shù)量、發(fā)票、預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間、具體負(fù)責(zé)人電話、企業(yè)名稱等)及時(shí)告知代理機(jī)構(gòu),代理機(jī)構(gòu)會根據(jù)貨物詳情安排車輛或者集裝箱,上海進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)還會提前聯(lián)系好貨物到站地點(diǎn),確認(rèn)好掏箱費(fèi)用以及貨物裝車費(fèi)等。2.提交相關(guān)材料、申請查驗(yàn)上海進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)在商品運(yùn)抵站點(diǎn)前,需提前將報(bào)關(guān)單提交海關(guān),貨物抵達(dá)后,代理機(jī)構(gòu)會代理用戶完成衛(wèi)生檢疫等相關(guān)認(rèn)證文件的提交工作和后續(xù)審批,如果貨物報(bào)關(guān)各方面信息和海關(guān)相關(guān)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)相同,工作人員會將驗(yàn)貨證明提交至海關(guān)。3. 通知提貨運(yùn)輸貨物完成查驗(yàn)后,海關(guān)復(fù)核確認(rèn)各項(xiàng)信息無誤后在報(bào)關(guān)單加蓋放行章,同時(shí)將此批貨品信息在海關(guān)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)做好備案登記。通過上海進(jìn)口海運(yùn)代理審核的貨品擁有了完善的各項(xiàng)證明材料,如認(rèn)證、完稅證明等。上海進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)會將這些文件及時(shí)傳遞給用戶。若無問題用戶可隨時(shí)來提貨。上海進(jìn)口海運(yùn)代理除了包括代理機(jī)構(gòu)和用戶之間的信息對接、代理機(jī)構(gòu)提交相應(yīng)報(bào)審材料以及查驗(yàn)之后放行等三個(gè)主要工作內(nèi)容外,靠譜的上海進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)還有很...
354
2018 - 12 - 07
眾所周知,貨物商品想要進(jìn)入國內(nèi)的話,要走必要的報(bào)關(guān)流程通過才能實(shí)現(xiàn),那么對于任何的貿(mào)易商來說,專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司的存在對于這方面事務(wù)的處理更具保障。很多的時(shí)候,他們以專業(yè)渠道和經(jīng)驗(yàn)在業(yè)務(wù)辦理的規(guī)范性和效率等方面更有把握,而消費(fèi)者也表示這也是他們可信賴的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司典型特征之一。而小編要介紹的是評估進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司實(shí)力可以有哪些視角和方法?第一點(diǎn)、了解其合作規(guī)模能夠反映進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司實(shí)力的,首先可以是該公司在市場上的合作規(guī)模,主要是關(guān)于其所合作的進(jìn)出口貿(mào)易公司的實(shí)力以及數(shù)量,因?yàn)椋懈啻笃放粕碳倚刨嚨倪M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司顯然一定是有過人之處的。第二點(diǎn)、了解員工構(gòu)成對進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司員工構(gòu)成的了解主要是評估其基礎(chǔ)的實(shí)力,因?yàn)檫M(jìn)出口辦理相關(guān)業(yè)務(wù)的人員的專業(yè)能力及經(jīng)驗(yàn)水平能直接影響該公司的辦事效果和效率,人員結(jié)構(gòu)合理且專業(yè)能力強(qiáng)的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司一般實(shí)力更加強(qiáng)勁。第三點(diǎn)、考察業(yè)務(wù)表現(xiàn)當(dāng)然,比較實(shí)際的考察點(diǎn)這個(gè)公司在進(jìn)行報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)處理時(shí)發(fā)揮的實(shí)際實(shí)力,也就是在不同的客戶合作案例中所表現(xiàn)出來的專業(yè)技能和技巧方面的實(shí)際實(shí)力,特別是在處理一些進(jìn)口報(bào)關(guān)問題的時(shí)候的應(yīng)急表現(xiàn)更是直接反映其品牌實(shí)力的強(qiáng)大??茖W(xué)地評估進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司實(shí)力能讓我們做到在這方面專業(yè)合作伙伴的選擇方面更合理,了解該公司合作客戶的規(guī)模和類別能夠很好地從客戶的角度評估其實(shí)力,考察專業(yè)的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司員工構(gòu)成對其中堅(jiān)力量有清晰認(rèn)...
355
2019 - 03 - 19
國際海運(yùn)其實(shí)是需要相當(dāng)完善的系統(tǒng)才可以的,在國際海運(yùn)中相當(dāng)專業(yè)的上海國際海運(yùn)無疑是扮演著重要的角色。在日常的進(jìn)出口物品,上海國際海運(yùn)運(yùn)輸需要做到精細(xì),擦亮眼睛檢查好資料。所以上海國際海運(yùn)的專業(yè)水準(zhǔn)高有以下幾個(gè)原因:第一、 上海培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格海運(yùn)比陸地要多那么幾點(diǎn)好處。在上海,海運(yùn)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)投資管理線下各個(gè)海運(yùn)公司以及船舶航海線遍布沿江以及長江中下游和國外各個(gè)港口。所需的專業(yè)水平要非常高。上海國際海運(yùn)的人員就是在這樣一個(gè)嚴(yán)格的環(huán)境下培養(yǎng)出來的,再加上員工后期有經(jīng)驗(yàn)了,專業(yè)水平也就很高了。第二、 海運(yùn)公司體內(nèi)制度好在員工都配備了專業(yè)的能力時(shí),上海國際海運(yùn)公司里的管理部門也時(shí)刻在要求員工的道德素質(zhì)。不至于有了專業(yè)的能力而沒有基本的道德。而這些也正讓上海國際海運(yùn)的口碑打下了基礎(chǔ)。也就出現(xiàn)了現(xiàn)在廣受好評的上海國際海運(yùn)。第三、 經(jīng)驗(yàn)的累積而讓業(yè)務(wù)水平變得醇熟上海國際海運(yùn)的日常工作是要處理相當(dāng)多的進(jìn)口、出口物品。而正是這巨大的工作量讓上海國際海運(yùn)員工對經(jīng)驗(yàn)的日積月累,在經(jīng)驗(yàn)中慢慢提升的成果。所以品質(zhì)有保障的上海國際海運(yùn)可以讓客戶放心的出進(jìn)口物品,并且放心的購買進(jìn)口物品。上海國際海運(yùn)專業(yè)方面是沒得說的,從上述幾點(diǎn)可以看出,上海國際海運(yùn)集團(tuán)專業(yè)水平之所以高。是依據(jù)其員工日復(fù)一日的完善自身的不足,累積經(jīng)驗(yàn)。并且專業(yè)水平夠硬。當(dāng)然,上海國際海運(yùn)的設(shè)備也是很好的,專業(yè)的設(shè)備加上專業(yè)的人員,就組成了強(qiáng)大的...
356
2019 - 12 - 23
在目前我們接觸到比較多的物流公司都是在國內(nèi)的一些比較知名的,來來回回的交替將我們所需要的東西或者客戶需要的東西送到或者郵出,真正的做到足不出戶便可購買需要物品,給我們帶來了很多便利。這些都是都是屬于國內(nèi)物流公司,那么大家是否有了解過國際物流公司呢?國際物流公司走的就是所謂高大上的國際路線,直接是在國家與國家之間的直接流通,不再局限于我國內(nèi)部城市之內(nèi)的運(yùn)送。當(dāng)然,國際物流公司做的生意肯定和我們平時(shí)接觸到的物流公司也有一定差距。例如我們生活中的物流公司,更多的是為單個(gè)個(gè)人服務(wù),所謂的b2c形式,企業(yè)對接個(gè)人的服務(wù)方式。而國際物流公司的話走的是b2b的服務(wù)模式,主要針對的是國內(nèi)的各大企業(yè),各大平臺,企業(yè)與企業(yè)之間的相互溝通合作。而造就國際物流公司基本只為國內(nèi)公司服務(wù)的一個(gè)最主要原因就是成本問題,一趟運(yùn)輸來回不談相關(guān)進(jìn)出口報(bào)關(guān)以及人工費(fèi)用,單獨(dú)是運(yùn)費(fèi)就不是一個(gè)普通人能夠承受的,如果國際物流公司為了單獨(dú)去為一個(gè)人去服務(wù)的話,到頭來不虧本已是大幸,而且像這樣能夠單獨(dú)以個(gè)人名義讓國際物流公司運(yùn)輸物品的人,估計(jì)也是屈指可數(shù)并且沒有太大的必要。所以國際物流公司必須要對接企業(yè),接大量的貨大量的單才能夠像物流公司一樣正常運(yùn)作,保持盈利。而我們國內(nèi)的企業(yè),在進(jìn)口產(chǎn)品的時(shí)候又需要注意一些問題呢?對企業(yè)而言,利益是最終的目的,我們需要考慮兩個(gè)情況,一是比較現(xiàn)實(shí)的問題,委托方需要盡量降低自己的成本。如果一次運(yùn)費(fèi)...
357
2020 - 03 - 19
國際貨運(yùn)物流是目前物流行業(yè)主要針對國際的物流運(yùn)輸行業(yè),其主要運(yùn)輸方式也多為海上運(yùn)輸為主,即國際貨運(yùn)物流多使用貨輪作為交通工具。因?yàn)樨涍\(yùn)物流根據(jù)進(jìn)出口的國家都有特定的航線,在流轉(zhuǎn)于各個(gè)國家之間也有不同的政策,所以在運(yùn)輸途中是有許多需要貨運(yùn)公司注意的地方,保證貨運(yùn)商品能夠正常進(jìn)出口,才能完成一次完整的國際貿(mào)易。眾所周知,國際貨運(yùn)物流是將外貿(mào)商品從一個(gè)國家以一種或者多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外的一個(gè)需求國家,因?yàn)檫@次轉(zhuǎn)運(yùn)也伴隨相應(yīng)的交易,所以也算的上國際貿(mào)易。相對的,正常國際貨運(yùn)物流并不包含快遞,即不算國際間的快遞運(yùn)輸。所以正常的國際件快遞的郵寄并不算國際貨運(yùn)物流。常見的國際貨運(yùn)物流的話一般是通過海陸空三種房四海,對應(yīng)的也就是空運(yùn),陸運(yùn)以及海上的集裝箱運(yùn)輸。那么貨運(yùn)公司在負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)倪^程中,需要注意的問題點(diǎn)有哪些呢?例如,在進(jìn)口貨運(yùn)的時(shí)候,遇到貨運(yùn)需要在到貨的時(shí)候才選擇支付運(yùn)費(fèi)的 ,一定需要先和業(yè)務(wù)人員確定核實(shí)好相應(yīng)的合同。而且在貨物發(fā)出之前,一定需要找到對整個(gè)貨運(yùn)環(huán)節(jié)比較熟悉,準(zhǔn)備好相關(guān)證件,避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的關(guān)稅方面的滯報(bào)金。關(guān)稅和承運(yùn)人的一些滯納金等不必要資金。還應(yīng)根據(jù)對貨物重或體積對運(yùn)費(fèi)的影響,合理考慮貨物的包裝。除了事先商定的運(yùn)費(fèi)之外,與貨代結(jié)算時(shí)要仔細(xì)檢查所有的單證,特別是運(yùn)單上的體積和重量是否與實(shí)際的相符。每一票貨產(chǎn)生的費(fèi)用逐相記錄,并定期加以分析。最后在針對國際貨運(yùn)物流選擇時(shí),也需...
358
2020 - 06 - 03
對于國際運(yùn)輸?shù)囊恍┩赓Q(mào)行業(yè)而言,往往很多時(shí)候一批進(jìn)出口的貨物決定了企業(yè)一年的收益或者成敗。所以很多外貿(mào)企業(yè)在國際運(yùn)輸中的時(shí)候往往都非常小心,擔(dān)心因?yàn)橐粫r(shí)不慎導(dǎo)致不可挽回的虧損。盡快大家在不斷的去預(yù)防這些騙子,但是還是有一些人因?yàn)轵_子詐騙手段過于高明,無法識破從而最終受騙,那么對于外貿(mào)企業(yè)而言,需要注意哪些問題避免受騙呢?首先關(guān)于簽訂合同的注意點(diǎn);合同作為企業(yè)之間的唯一信賴基礎(chǔ),合同的重要性顯而易見。因?yàn)閷τ跇I(yè)務(wù)員來說,很多業(yè)務(wù)員比較看重整個(gè)訂單的數(shù)量以及大小,只要是客戶愿意下單不管產(chǎn)品的好壞都簽下來,對于合同并沒有那么看重,最終因?yàn)殚_始的粗心隨意簽訂合同最終造成了不可挽回的損失。不僅僅是需要注重合同的重要性,更要注意合同的書面嚴(yán)謹(jǐn)性。其次是一些貿(mào)易的信用證開具問題留意;有些不法分子比較喜歡鉆空子,因?yàn)橛唵蔚慕痤~較大或者需要分批次交貨的時(shí)候開具信用證偷奸?;?,想蒙混過關(guān)。除了一般的信用證,還有可循環(huán)信用證,可循環(huán)信用證可以多次使用并且能夠合理合規(guī)的節(jié)省多余的開證費(fèi)用,所以對于很多企業(yè)而言比較建議使用。而在客戶信用證審核的時(shí)候也一定要注意,一旦發(fā)現(xiàn)一些假冒的或者“軟條款”信用證,應(yīng)立即聯(lián)系對應(yīng)機(jī)構(gòu)協(xié)助處理。最后就是調(diào)查好客戶的信息真實(shí)性,所謂知己知彼方能百戰(zhàn)不殆,只有真正的了解自己合作客戶的情況以后,在之后的合作當(dāng)中才能夠真正的做到安心。特別是對于新用戶而言,因?yàn)閷τ谛驴蛻舳院芏嘈畔?..
359
2020 - 08 - 18
產(chǎn)品進(jìn)入境內(nèi)必然需要通過報(bào)關(guān)來實(shí)現(xiàn),是過海關(guān)必要的環(huán)節(jié),有其相關(guān)的政策,法律規(guī)定需要在具體的報(bào)關(guān)過程中嚴(yán)格的按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求做執(zhí)行,需要建立在超專業(yè)的技能基礎(chǔ)上完善,因而近些年來依賴于專業(yè)的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理越來越多,那么怎樣的高質(zhì)量進(jìn)口報(bào)關(guān)代理值得長期合作,能確保合作的安全高效性?一、專業(yè)性強(qiáng)且對相關(guān)的法律法規(guī)政策深入了解廣受好評的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理優(yōu)化相關(guān)的工作,高效快速的解決報(bào)關(guān)的相關(guān)流程,是需要建立在高效快捷的基礎(chǔ)上完善落實(shí)的,尤其需要熟知相關(guān)的法律法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范流程。所以真正能夠長期解決相關(guān)報(bào)關(guān)問題,能夠妥善的處理好相關(guān)的產(chǎn)品進(jìn)關(guān),一定是需要依賴于專業(yè)性超強(qiáng)的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理來實(shí)現(xiàn)的,所以在權(quán)衡服務(wù)好的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理機(jī)構(gòu)是否能夠長期的滿足需求,還是需要從其專業(yè)性的角度來了解,尤其需要更好的把關(guān)其對于法律相關(guān)政策的了解度以及剖析度。二、收費(fèi)公正公平、有章可循對于長期合作的落實(shí)是需要從收費(fèi)的相關(guān)角度入手的,廣受好評的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理一定是注重收費(fèi)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)的,能夠盡可能的從公開公正的透明化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),在具體的合作中盡可能的以共贏的模式為導(dǎo)入,優(yōu)化具體的合作成本,從而為長期合作的成本優(yōu)化考量。也只有更好的確保長期合作關(guān)系建立在實(shí)惠高效的基礎(chǔ)上,才是落實(shí)信得過的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理合作長期開展的必要條件,才能為產(chǎn)品后續(xù)的運(yùn)作流暢實(shí)現(xiàn)助力。不難看出進(jìn)口報(bào)關(guān)代理真正能夠?yàn)殚L期的報(bào)關(guān)服務(wù)提供有效的輔助,真...
360
2020 - 10 - 30
現(xiàn)在有很多做外貿(mào)的電商,而選擇國際海運(yùn)貨代公司是他們不可避免需要接觸的物流運(yùn)輸渠道之一。各行各業(yè)都有自己的好與壞,選擇好了國際海運(yùn)貨代公司,那么在之后的采購以及服務(wù)中都能夠得到不錯(cuò)的待遇,而選擇錯(cuò)了就容易踩到很多坑。那么做外貿(mào)的朋友們在選擇國際海運(yùn)貨代公司的時(shí)候,需要注意哪些問題呢?1、常識問題:國際海運(yùn)貨代公司選擇的時(shí)候,服務(wù)商無論是一代還是二代,價(jià)錢和服務(wù)周到才是重要的考慮因素,就如同老年人常說的,是驢子是拉出去溜溜就知道了。每一個(gè)貸代公司的專線運(yùn)輸并不是一樣的,一代如此,二代三代也不例外,有時(shí)候一個(gè)三代的一些航道上價(jià)格對比一代的價(jià)錢可能更劃算,服務(wù)項(xiàng)目也要好!這類事情有很多外貿(mào)電商的朋友遇到過。2、價(jià)格低要注意,不應(yīng)太摳:一些出口外貿(mào)盆友常常喜歡比較價(jià)格,貨比三家是好事兒,比多了可能就有點(diǎn)兒麻煩了。國際海運(yùn)貨代的社交圈說大不大,說小也不小小。曾經(jīng)就有那么一個(gè)笑話,一個(gè)出口外貿(mào)盆友手上有一票十來噸的貨要走航空件,需要走的是美線的,結(jié)果在銷售市場上問了N家貨代企業(yè),這些貨代公司包含一代二代的,問來問去基本把本地圈子里面的幾個(gè)人都問了。最后幾個(gè)貨代的責(zé)任人有一天在飲酒談起這事,都說有那么一回事兒,一合計(jì),吃啞巴虧了,把貨接下去,海關(guān)扣貨一個(gè)月!原因:海關(guān)扣貨!因?yàn)樽屫洿习鍌儤O不滿意,也算是給自己帶來了一定麻煩。3、出貨常見問題:航空件和快遞公司正常情況下對于液體,粉末狀等這種商品...
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導(dǎo)讀: 歷史的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)證明,打貿(mào)易戰(zhàn)從來都不是解決問題的正確途徑。尤其在全球化的今天,選擇貿(mào)易戰(zhàn)更是抓錯(cuò)了藥方,結(jié)果只會損人害己,中方必將做出正當(dāng)和必要的反應(yīng)。  2018年3月8日,外交部長王毅在兩...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 11
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導(dǎo)讀: 近日,印度尼西亞政府就加工食品重金屬及污染物最高限量的法規(guī)草案作出通報(bào),這是印尼政府作為世貿(mào)組織成員履行WTO透明度義務(wù),給予其他WTO成員評議其法規(guī)草案的一次正常通報(bào)?! 〗?,印度尼西亞政...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 08
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導(dǎo)讀: 2018年1月,中亞雙邊貿(mào)易額為2276.35萬美元,同比增長94.07%。其中,中國對亞出口1096.48萬美元,增長33.3%;自亞進(jìn)口1179.87萬美元,增長236.76%?! ?jù)中國...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 08
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導(dǎo)讀: 當(dāng)天在世貿(mào)組織全體成員代表出席的一場會議中,阿澤維多對自上周以來美國等多個(gè)成員發(fā)表的涉及本國貿(mào)易措施的講話予以回應(yīng)。他說,我們由此清楚地看到,觸發(fā)全球范圍內(nèi)貿(mào)易壁壘提升的風(fēng)險(xiǎn)存在,不能忽視。 ...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 08
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導(dǎo)讀: 貿(mào)易戰(zhàn)只會導(dǎo)致雙輸,沒有哪一方能從這場戰(zhàn)爭中獲勝。  記者 凌馨  聯(lián)合國和世界貿(mào)易組織的合設(shè)機(jī)構(gòu)國際貿(mào)易中心執(zhí)行主任岡薩雷斯近日接受記者專訪時(shí)表示,貿(mào)易戰(zhàn)只會導(dǎo)致雙輸,沒有哪一方能從這場戰(zhàn)爭...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 08
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導(dǎo)讀: 2018年國際環(huán)境不會發(fā)生根本變化,而中國外貿(mào)將進(jìn)一步發(fā)力,盡量減弱國際市場的影響。白明表示:“培育新優(yōu)勢、延續(xù)傳統(tǒng)優(yōu)勢是一個(gè)重要方向,將促進(jìn)中國由貿(mào)易大國轉(zhuǎn)向貿(mào)易強(qiáng)國?!薄 ∮浾?張懷水  ...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 06
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導(dǎo)讀: 德國經(jīng)濟(jì)第四季度相較第三季度增長了0.6%,比上一季度的0.7%增長率略低。出口增長2.7%,進(jìn)口增長2%?! 〗鹑跁r(shí)報(bào)2月23日報(bào)道。德國國家統(tǒng)計(jì)局表示,出口增加推動了2017年底經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 06
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導(dǎo)讀: 2017年,巴州與中國(不含港澳臺)雙邊貿(mào)易額達(dá)312.92億歐元,增長6.83%,占該州對外貿(mào)易額的8.41%,占全德對華貿(mào)易總量的16.77%,其中對華出口160.20億歐元(增長7.12...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 06
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導(dǎo)讀: 2017年,拉外貿(mào)總額287.86億美元,同比增長15.1%。其中,拉出口128.99億美元,同比增長12.5%,進(jìn)口158.87億美元,同比增長17.2%,貿(mào)易逆差29.88億美元?! ±?..
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 06
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當(dāng)下的海運(yùn)業(yè)發(fā)展物流信息化是很受企業(yè)重視的,因?yàn)楹_\(yùn)信息化意味著整個(gè)物流作業(yè)環(huán)節(jié)從運(yùn)輸?shù)脚渌投际鞘褂矛F(xiàn)代信息技術(shù),這樣去實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外信息資源優(yōu)化管理和集成化管理,并且更好的利用信息,提高物流質(zhì)量和物流...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 05
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現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多海運(yùn)船運(yùn)公司在進(jìn)行海上運(yùn)輸?shù)牟僮?,一些比較有實(shí)力的船運(yùn)公司幾乎是在全世界都有覆蓋海上運(yùn)輸業(yè)務(wù),那么如何選擇合適的海運(yùn)公司才能保證海云安全呢?首先應(yīng)該知道,現(xiàn)在有的海運(yùn)船運(yùn)公司哪些,他...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 05
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導(dǎo)讀: 今年1月份,我省對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口完成106.2億元人民幣,同比增長38.1%,占同期我省外貿(mào)進(jìn)出口總值的19.8%?! ?jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1月份,我省對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 05
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導(dǎo)讀: 今年1月巢湖市完成進(jìn)出口2718萬美元,同比下降22.6%,其中出口2040萬美元,同比增長10.8%,進(jìn)口678萬美元,同比下降59.4%?! ?jù)巢湖市人民政府網(wǎng)報(bào)道,今年1月巢湖市完成進(jìn)出...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 05
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導(dǎo)讀: 1月份,淮南市進(jìn)出口總值1.67億元,較去年同期(下同)增長95.7%,增幅居全省第二位?! 碜院戏屎jP(guān)駐淮南辦事處的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月份,淮南市進(jìn)出口總值1.67億元,較去年同期(下同)增...
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導(dǎo)讀: 第28屆華東進(jìn)出口商品交易會正在上海舉行,本屆華交會首次發(fā)布了《華交會促進(jìn)“一帶一路”貿(mào)易發(fā)展的行動計(jì)劃》,以建立一個(gè)中國華東地區(qū)與“一帶一路”沿線地區(qū)的合作交流機(jī)制,華交會參展外商對此紛紛點(diǎn)...
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