導讀: 近一段時間，有陸續(xù)收到網(wǎng)友反饋：海關將加快通關時效性，稅單當天未交將會被刪除重報。

　　近一段時間，有陸續(xù)收到網(wǎng)友反饋：海關將加快通關時效性，稅單當天未交將會被刪除重報。

　　不少報關企業(yè)也發(fā)出通知提醒各外貿企業(yè)積極配合海關工作，及時交稅。

　　對于加快通關的時效性，目前海關沒有發(fā)出任何官方聲明。多位網(wǎng)友撥打12360求證是否當天未交稅會被刪單重報，也被回復沒有此事。

　　中國報關協(xié)會對此事也十分重視，經(jīng)與總署相關部門聯(lián)系了解到，督審司聯(lián)合統(tǒng)計司于7月31日至8月25日組織開展了壓縮貨物通關時間的專項督查，上述這一情況可能與此有關。

　　同時海關在督查中也發(fā)現(xiàn)個別海關在落實壓縮通關時間部署工作向導上存在一定誤差。

　　據(jù)悉，海關總署、國家口岸辦、質檢總局將聯(lián)合多部門從11月1日至12月31日，在全國口岸辦開展為期2個月的集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本、通關時間專項治理行動。

　　海關總署、國家口岸辦經(jīng)商國家發(fā)改委、交通運輸部、質檢總局有關部門，決定于2017年11月1日至12月31日，在全國口岸辦開展為期2個月的集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本、通關時間專項治理行動。

　　此次專項治理行動是為積極響應習近平總書記提出的：“要改善貿易自由化便利化條件，切實解決進口環(huán)節(jié)制度性成本高、檢驗檢疫和通關流程繁瑣、企業(yè)投訴無門等突出問題”的重要指示。

　　集裝箱是貨物進出口岸的主要裝卸載體和運輸方式。據(jù)國家口岸辦統(tǒng)計，目前集裝箱進口共9個環(huán)節(jié)、24個流程、需遞交單證15類；出口共5個環(huán)節(jié)、19個流程、需遞交單證14類。

　　按照國務院第174次常務會議“繼續(xù)清理口岸不合理收費，降低集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本”的部署要求，多部門決定于2017年11月1日至12月31日，在全國口岸開展為期2個月的集裝箱進出口合規(guī)成本，通關時間專項治理行動。

　　專項治理行動要求各地口岸辦、各有關口岸部門

　　分工負責、大力協(xié)同、多措并舉，在集裝箱進出口環(huán)節(jié)“去繁就簡”上狠下功夫。

　　通加快推進口岸大通關建設，進一步優(yōu)化口岸通關、檢驗檢疫流程，減少監(jiān)管執(zhí)法不必要的環(huán)節(jié)，簡化通關手續(xù)，進一步縮減進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本、通關時間；

　　建立長效機制，指導口岸經(jīng)營服務企業(yè)公開服務名目、服務標準，

　　加大對口岸違法違規(guī)收費行為的懲戒力度，集中整治借助行政機關行政權力和優(yōu)勢地位強制服務、捆綁收費等行為，達到優(yōu)流程、減環(huán)節(jié)、簡手續(xù)、壓時間、降成本、提效率的治理行動目標任務，

　　確保年內完成國務院在進一步簡化流程提高效率優(yōu)化營商環(huán)境工作方案中提出的壓縮貨物通關時間1/3的目標，力爭實現(xiàn)集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本下降5%以上，持續(xù)優(yōu)化我國口岸通關環(huán)境，提升貿易便利化水平。

　　業(yè)內人士分析認為： 此次海關總署開展的專項行動出發(fā)點是好的，為的是優(yōu)流程、減環(huán)節(jié)、簡手續(xù)、壓時間、降成本、提效率。

　　長遠看有利于外貿出口企業(yè)，但問題是各地海關為了提高效率壓縮時間，必然需要廣大外貿，貨代和報關企業(yè)多方時間上的配合。

　　而對于已經(jīng)習慣現(xiàn)有報關和納稅節(jié)奏的外貿貨代報關企業(yè)來說，如果不被重視配合海關時效的話，短期內被罰被刪單情況或將大量出現(xiàn)！

　　因此，各外貿貨代企業(yè)也需注意，專項治理行動開始后，各外貿貨代企業(yè)也需積極配合海關工作，當天出稅，當天交稅，及時支付款項，以免延誤交稅后出現(xiàn)刪單重報的情況。