據(jù)進(jìn)口貿(mào)易資訊顯示，近些年隨著進(jìn)口海運(yùn)業(yè)務(wù)量的迅猛增長，進(jìn)口海運(yùn)代理的清關(guān)業(yè)務(wù)代理能力也隨之火速提升。其中某些有口碑的進(jìn)口海運(yùn)代理更是因此在多個領(lǐng)域享有較高盛譽(yù)，現(xiàn)在就海運(yùn)集裝箱裝固更適宜選用哪種方案作簡要闡述與解析：
1.利用索具進(jìn)行捆綁緊固
進(jìn)口海運(yùn)代理公司已完成了多類不同產(chǎn)品的海運(yùn)集裝箱進(jìn)出口清關(guān)業(yè)務(wù)。某些易碎或者承重性較差的集箱裝貨物可以利用索具進(jìn)行捆綁緊固，這種索具可以根據(jù)木箱大小與重量進(jìn)行排序裝車，同時逐箱進(jìn)行U型捆扎，從而確保貨物上下不會彈跳。
2.利用方形木方緊固
據(jù)眾多進(jìn)口海運(yùn)代理公司分享反饋表明某些海運(yùn)集裝箱需要采用較為特殊的方式進(jìn)行加固。比如利用方形木方緊固對每個設(shè)備的底座采用釘木方進(jìn)行連接，同時沿貨物底座邊緣固定一排木方，從而避免海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中前后滑動或者上下彈跳過于厲害。
3.采用索具捆綁緊固加方形木方進(jìn)行雙重加固
絕大多數(shù)的進(jìn)口海運(yùn)代理公司都特別注重海運(yùn)集裝箱裝固作業(yè)。某些易碎且滑動性較大的貨物建議采用索具捆綁緊固加方形木方進(jìn)行雙重加固，這種雙重加固法既需要逐箱做U型加固，也需要在貨物底座邊緣增加一排木方以提升加固性能。
進(jìn)口海運(yùn)代理公司已跨上了高速發(fā)展的列車道，特別是那些品質(zhì)好的進(jìn)口海運(yùn)代理更是成為萬眾矚目的焦點(diǎn)。而據(jù)某些進(jìn)口海運(yùn)代理公司分享反饋表明海運(yùn)集裝箱裝固除了需要利用索具進(jìn)行捆綁緊固外，還需要利用方形木方緊固或者采用索具捆綁緊固加方形木方進(jìn)行雙重加固等。