?
導(dǎo)讀:船舶進(jìn)出港簽證制度的取消,不僅降低船舶營運(yùn)成本,提高船舶營運(yùn)和港口碼頭周轉(zhuǎn)效率,也使海事監(jiān)管由靜態(tài)審批向事前事中事后動(dòng)態(tài)監(jiān)管轉(zhuǎn)變。
記者 趙文君
?
記者23日從交通運(yùn)輸部獲悉,對(duì)在我國內(nèi)河航行的船舶以及進(jìn)入內(nèi)河航行的海船進(jìn)出港實(shí)施報(bào)告制度,取消內(nèi)河航行船舶進(jìn)出港簽證。這是繼去年底取消中國籍國內(nèi)航行海船進(jìn)出港簽證后的又一簡政放權(quán)舉措,至此,在我國一直沿用的船舶進(jìn)出港簽證制度成為歷史。
船舶進(jìn)出港簽證制度的取消,不僅降低船舶營運(yùn)成本,提高船舶營運(yùn)和港口碼頭周轉(zhuǎn)效率,也使海事監(jiān)管由靜態(tài)審批向事前事中事后動(dòng)態(tài)監(jiān)管轉(zhuǎn)變。據(jù)估算,每年約800多萬艘次的中國籍國內(nèi)航行船舶將在此項(xiàng)改革中獲益。
船舶進(jìn)出港簽證取消后,海事管理機(jī)構(gòu)將通過船舶進(jìn)出港報(bào)告服務(wù)網(wǎng)查看船舶進(jìn)出港報(bào)告情況,必要時(shí)結(jié)合多種手段核實(shí)船舶航行動(dòng)態(tài)和在船人員信息,加強(qiáng)對(duì)船舶進(jìn)出港報(bào)告信息的現(xiàn)場(chǎng)核查,并與相關(guān)單位建立信息共享和聯(lián)合檢查機(jī)制,加大船舶安全監(jiān)督力度,保障水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。
?